Döngüler

İstanbul'umuzda Yürünebilecek Yaya Kaldırımları ve Yaya Yolları Sorunu

E-Skuter'lar Olmasınlar değil, neden kuralsız olup bitiverdiler? E-Skuter kullanımı ve parkı konusunda yoğun sorun gözlemleyen, hatta çok üzücü kazalara tanık olan bir çok arkadaşımız ve konu ile ilgili haberler var. Neden bu araçlar başıboş bir şekilde birden kaldırımları, her yeri kaplamaya başladılar? Olmasınlar değil, neden kuralsız olup bitiverdiler? (1) Bunun nedenlerinden çok önemli birisi maalesef MEDYA. İnceleyebilirsiniz: https://twitter.com/ASDemiralp/status/1443995194748284932 (2) GENEL: Eski köklenmiş alışkanlıkların temelinde yatan sorunları görmezden gelerek (çığ gibi artan otomobiller, motosikletler, kuralsızlık / kural bilmezlikler), o sorunları katlayacak yeni uygulamaları, sanki bir de çözümmüş gibi, günlük yaşama geçiren güncel bir örnek; E-Skuter uygulaması: Şehrin insan - hayvan tüm sakinlerine zarar vermektedir. Öncelikle yeni uygulamaları güncele sunmak için kurallarını da koyanların bu kuralları denetlemeleri gerektiğini düşünüyorum. Denetlenemeyen kurallar "yok hükmünde" oluyor. Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği Genel Başkan Yardımcısı Dr. Suat Sarı, Türkiye'de hazırlanan pek çok yönetmeliğin kendisinde sorun olmadığını fakat yönetmeliklerin uygulanması ve denetlenmesinde sorunlar olduğunu ve bunun önemli bir nedeninin de pek çok Batı ülkesinde büyük kentlerde ulaşım konusunda yetkili tek bir yapı oluşturulduğunu fakat Türkiye'de bu alandaki yetkilerin valilik ve belediyeler arasında paylaştırılması nedeniyle denetim yapılamadığını söylüyor. Ancak, denetim tek elden yapılsa da bu koşullarda yine de denetlenebilir mi? Denetlenemezse insanların giderek bu nedenle: https://twitter.com/ASDemiralp/status/1443474763595370497 bu aracın da yanlış kullanımına adeta "teşvik edilecekleri" düşüncesindeyim. Hüseyin beyin değindiği konuları denetleyebilmenin olmazsa olmazı olarak görüyorum: https://twitter.com/hcimsit/status/1443596017442738183 Denetleyebilmek için de öncelikle "Işıklı işaret, plaka" gibi aracın donanımının tamamlanması, aracın kullanım kurallarının kullanıcılara net aktarılması ve kullanıcıların bu kurallara uyacaklarına dair yazılı SÖZ vermeleri güncel teknolojide mümkün görünüyor. SÖZ'ün cep telefonlarında, aracı her kiraladıklarında görebilecekleri şekilde kayıtlı olması gerektiğini düşünüyorum. Her birimiz her şeyden önce birer yayayız. Şehirlerimizi paylaştığımız hayvanlar da artık neredeyse trafik ışıklarına göre hareket etmeyi öğrendiler. Kaldırımları kullanan taşıtlar onların da kafasını karıştırıyor; aynen bizlerinki gibi. Kaldırımlara taşan herhangi araçlar; ister hareketli / ister park halinde, "bütünün" haklarına tecavüz demek oluyor. (3) Kurallar bu linkte https://www.resmigazete.gov.tr/esk.../2021/04/20210414-3.htm var. Uymayana ceza da var. Ancak, yukarıda da belirtiğim gibi, aracı tanımlayabilecek PLAKA araçta yok. Bu eksikliğin de acil giderilmesi gerekiyor. "ELEKTRİKLİ SKUTER YÖNETMELİĞİ, BEŞİNCİ BÖLÜM Sorumluluk, Yükümlülük ve Haklar Yetki belgesi verilenlerin yükümlülükleri Yönetmelik MADDE 16–(2)" içinde Plaka zorunlu olmalı. Işıklı işaretler, Zil gibi farkına varacağımız, ne yönde hareket edeceğini anlayabileceğimiz eksiklikleri donanımı- yazılımı vs, mutlaka tamamlanmalı. İlgilerinize ve katkılarınıza sunarım. Destek olabilecekler var mı acaba? Teşekkürler. Konunun muhatapları: "Ulaştırma ve Altyapı @UABakanligi , Çevre ve Şehircilik @csbgovtr ile İçişleri @TC_icisleri Bakanlıkları ve Belediye: @ibbBeyazmasa @4444154 @ibb_ulasim KONU DIŞI konu: Blog editörüne neler oldu? Ne zaman düzelebilecek?

Durumlar Düşünebildiğimizden Karışık!

1-) TS nedir? https://asukrandemiralp2.blogspot.com/2018/09/norogelisimsel-bozukluklar.html

2-) Tik İfadesi: https://asukrandemiralp2.blogspot.com/2017/04/tourette-sendromu-tik-ifadesi-ve.html

3-) Genel: "Romanın ruhu karmaşıklıkların ruhudur. Her roman, okuyucusuna şöyle der: 'Durumlar senin düşündüğünden karışık'. Bu, romanın ezeli gerçeğidir; ama sorudan önce gelen ve onu dışlayan basit ve hızlı cevapların patırtısı içinde sesini gitgide daha az duyurmaktadır.":

https://asukrandemiralp1.blogspot.com/2019/10/populer-kultur-indirgemecilik.html

4-) Neden: Epilepsi krizi olarak ortak olsa da;

"Bayan M ve bayan S; 80 – 90 arası yaşlardalar. Her ikisi de bu yaşlarda yaşadıkları epileptik krizleri nedeni ile beyinlerinden tekrarlayan birkaç müzik parçası duyuyorlar."

Sonuç: Bayan M ve bayan S'de yarattığı etki farklı: https://asukrandemiralp2.blogspot.com/2018/07/oliver-sacksnos-norolojik-gercek-yasam.html

A.Şükran Demiralp, 11 Temmuz 2021

Hastalıklarla Uzlaşma

Hastalıklarla Uzlaşma; kısmen bilince, kısmen de iradi kontrole bağlı olarak elde edilen düzeydir:

İyileşme arzusu: Hücresel, kimyasal ve hormonal düzeylerden benliğin örgütlenmesine kadar her türlü işlevsel örgütlenmelerden ve uzlaşmalardan oluşan, neredeyse sınırsız bir repertuarın devreye girebileceği olasılığının gerçekleşmesi.

Özel ve kamusal alan: Özel alan bireye özgü eylem ve duyguların yer aldığı alan, her yerde, insani ve gayri insani çevre ile, yani kamusal alan ile iç içe geçmiştir. Bireysel çabaları sosyal çabalardan ayıramayız, zira bunlar hastanın dünyadaki varlığına destek olur (ya da engel olur); hastanın tedaviye yönelik çabaları içinde bulunduğu dünyanın rıza göstermesine, tedaviye yönelik diğer çabalar ise hastanın rıza göstermesine / uyumuna bağlıdır. Mümkün olanı gerçekleştirmek adına birlikte çalışılmalıdır.

Rahatlama: Hastalığın temel kavramı rahatsızlık olduğuna göre,  tedavinin temel kavramı da rahatlamadır. Hastanın rahatlığını artıran her şey, patolojik potansiyelini azaltır ve hastalığı ile mümkün olan en kapsamlı uzlaşmaya yardımcı olur.

Ön koşul: Hastanın dünya ile adamakıllı bir ilişki tesis edilmesi; diğer insanlarla / diğer bir insanla. Çünkü dünyadaki varlığımızı makul bir şekilde sürdürmemiz insan ilişkileri ile makul hale gelir. Dünyanın varlığını tümüyle hissetmek, insan olarak bir diğer bireyin varlığını tümüyle hissetmeye bağlıdır; insanların varlığı bizlere gerçekliği bahşeder; insansız kalmanın gerçekdışılığı ise bu gerçekliği bizden alır götürür; gerçekliğe, güvene ve güvencede olmaya dair hislerimiz, ciddi boyutta insan ilişkisine dayalıdır. Tek bir iyi ilişki, içine düştüğümüz sorun denizinde bize uzatılan bir can simidi, bir kutup yıldızı / bir pusula gibidir. İnsanlarla yakınlaşma iyileştiricidir.

Dünyayı evimiz gibi hissedebilmek: Bu duyguyu farklı ortamlarda sürdürebilmek; örneğin nörolojik ve psikiyatrik hastaların ihtiyaç duyduğu hastanelerin akıl hastanesi kimliğine bürünmesi hastaların gerçeklik ve evlerinde hissetme duygularından onları mahrum eder; onları sahte bir evin ve hastalığın bedelini ödedikleri bir yerin içine iter. Bu, gerçekdışı, mucizevi beklentilerin eşlik ettiği, sahte bir evdeki sahte vaatlerin sadece ilaç(lar)la gerçekleşeceğinin umulmasıdır. Sahte ortamlar ve gerilim ilaçlarla uzlaşmanın önünde en önemli engeldir.

Öz: Deneyim gerçekliğin yegane ölçütüdür.  Klinik tıbbın gündelik uygulaması teorik hatta felsefi  bakış açılarına ihtiyaç duyar.  Ve bizleri ihtiyaç duyduğumuz bakış açılarına kusursuz biçimde yönlendirir.  Tıbbın felsefi bir eğitim sağlıyor olması keyif veren bir keşiftir. Filozofların arasında neredeyse bir tek Nietzsche, felsefeyi, insan bedenini algılamamızın ya da yanlış algılamamızın temelinde ele alır ve dolaysıyla filozof doktor idealine itimat eder. Tıp sadece ilaç vermekten ibaret oldukça, zeka ya da düşünceye çok az yer kalır; doktorlar sadece şifa dağıtmakla yetinmeMElidirler. Eğer herhangi bir tedavi yöntemi ya da ilaç "salt tıbba dayalı" herhangi bir yaklaşım hastaların sorunlarını kökten çözseydi, gözönüne alınacak herhangi bir durum ya da ele alınacak herhangi bir mesele kalmazdı.  

Kaynak: Dr. Oliver Sacks,

Derleyen: A.Şükran Demiralp, 12-12-2016

 

TİKLER VE TOURETTE SENDROMU BİLGİSİ ve TÜRKİYE'de KÜRESEL VATANDAŞLIK DERSİ VEREN ABD'li bir ÖĞRETMEN

OLAY:

Bizim gibi gelişmekte olan bir ülkede bir ilköğretim okulunda şöyle bir olay gerçekleşiyor: Okulda KÜRESEL VATANDAŞLIK (Global Citizenship) diye bir dersi vermesi için ABD'den bir öğretmen getirtiliyor; haftada 1 saatlik bir ders. Başka derslerde olabildiği gibi, bu ders sırasında da tikleri yoğunlaşan bir öğrenciye BU öğretmen sus işareti yapıyor ve sınıftan dışarı çıkması için kapıyı gösteriyor. O günden beri öğrencinin tiklerinde çok belirgin bir artış başlıyor. Çocuk okula gitmek istemiyor. Halbuki bu olay öncesinde çok sosyal, başarılı ve severek okula devam eden bir çocuk olduğu bilgisi var!

İRDELEMEYE ÇALIŞALIM:
ABD Tourette konusunda yıllardır; 1972'den beri süregelen bir örgütlenmeye sahip bir ülkedir! Hasta ve yakınlarının eğitimi, okullar için düzenlenmiş mektup örnekleri, tikler vbg ile ilgili bir çok vidyo vbg çalışmalar ve akademik araştırmalarda dünyaya öncülük etmektedir! Bizler de, onların çalışmalarından bir çok çeviri yapageldik: http://bit.ly/2jo3Ftu.

Böyleyken, uluslararası bir okulda KÜRESEL VATANDAŞLIK (!) dersi veren bir öğretmenin TİKLER ve TOURETTE SENDROMU'ndan habersiz olması durumu için ne düşünelim?

Nasıl bir vaka? KÜRESEL EZBER örneği!

Aktarılan OLAY gerçektir.

VE 45 YILDIR TS konusunda BİLİMİN ve KAMUOYUNUN EN ÇOK GELİŞİM GÖSTERDİĞİNİ SANDIĞIMIZ ABD!

Tourette Sendromu Nedir?  https://asukrandemiralp2.blogspot.com/2018/09/norogelisimsel-bozukluklar.html

Derleyen: A.Şükran Demiralp, 2017

Cov-Sars-2 Havada Asılı Kalabiliyor mu? Ve "Yakın Temas" nedir?

Cov-Sars-2 virüsü havada asılı kalıyor mu kalmıyor mu?

En alttaki * asansör, uçak vb olgulara göre; evet havada asılı kalıyor sonucu çıkabiliyor?

Böyle ise, "Yakın Temas" kavramı yeniden ele alınmayı gerektirmiyor mu? 

Ulaşabildiğim tanım;

Yakın Temas: "Test pozitif ise ve semptom olmasa bile (asemptomatik) virüs bulaştıran kişi(ler) ile hastalığın başlamasından 2 gün önceden başlayarak gün içinde toplamda 15 dakika veya daha uzun süre boyunca 182 cm yakınında bulunan kişi"?

"Close Contact:

Someone who was within 6 feet of an infected person for a cumulative total of 15 minutes or more over a 24-hour period* starting from 2 days before illness onset (or, for asymptomatic patients, 2 days prior to test specimen collection) until the time the patient is isolated." https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/php/contact-tracing/contact-tracing-plan/appendix.html#contact

https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/php/contact-tracing/contact-tracing-plan/contact-tracing.html

https://search.cdc.gov/search/?query=Close+Contact&utf8=%E2%9C%93&affiliate=cdc-main

* Eylül 2020: "Çin'de Amerika gezisinden dönen asemptomatik #Covid_19 taşıyıcısı, komşusuna #Covid_19 bulaştırmış. Sonrasında zincirleme toplam 71 kişiye #Covid_19 bulaşmış. Asemptomatik #Covid_19 taşıyıcıları ve süper bulaştırıcılar salgının kontrolündeki en önemli sorunlardan biri!!!

Çalışmadaki önemli noktalardan biri ise, asemptomatik birinci vakanın komşusuyla hiç yakın teması olmamış sadece farklı zamanlarda aynı asansörleri kullanmışlar. Bu yolla bulaştığı düşünülüyor." 

https://twitter.com/profdrcetiner/status/1289236605673209856

https://wwwnc.cdc.gov/eid/article/26/9/20-1798_article

Eylül 2020: 

"1 Mart'ta 10 saatlik uçuşta bir yolcu, kabinindeki diğer 20 yolcudan 12'sine ve uçakta bulunan en az 3 kişiye koronavirüs bulaştı." 

https://twitter.com/paulg/status/1307006368138833920

https://wwwnc.cdc.gov/eid/article/26/11/20-3299_article

"Uluslararası hava yolculuğu endüstrisinden gelen en son kılavuz, uçuş sırasında iletim riskini çok düşük olarak sınıflandırır (34) ve yalnızca orta koltukları bloke etmek gibi (7,35) uçakta fiziksel mesafeyi artırmak için ek önlemler olmaksızın yüz maskelerinin kullanılmasını önerir. ). Bulgularımız bu önerilere meydan okuyor. VN54 uçuşunda iletim, koltukların halihazırda ekonomi sınıfına göre daha geniş aralıklı olduğu ve COVID-19'un önlenmesi için önerilen mevcut 2 sıralı (36) veya 2 metre (37) kuralından çok daha fazla yayıldığı iş sınıfında kümelenmiştir. "

Kaynak Linkten Google Çevirisi: https://wwwnc.cdc.gov/eid/article/26/11/20-3299_article

Not: Çevirideki "iş sınıfı" uçağın en önündeki en pahalı yolcu taşıyan bölmesi (business class).

"Covid19'un havada asılı kalabileceği ve 1,5 m'den uzağa yayılabileceği ile ilgili birçok veri mevcut. Bu durum kış aylarında kapalı alanlarda bulaş açısından büyük risk! Havalandırma ve maske çok önemli!

#COVID19'un havayolu ile bulaşı konusunda birçok veri mevcut.NIH çalışmasında yüksek sesle konuşanlardan yayılan virüsün 8-14 dk havada asılı kaldığı gösterilmişti.İyi havalanmayan & kapalı ortamlarda süper bulaştırıcı olayların görülmesi bu fikri destekler nitelikte"

https://twitter.com/profdrcetiner/status/1308033605101379584

NOT: Bazı makalelerin tarihi neden November 2020 yazıyor? Onu anlayamadım?

Derleyen: A.Şükran Demiralp, 26 Ekim 2020

Çekirgeler Geçidi

Yaptığımız bu kayıttan: https://www.youtube.com/watch?v=J8vSHlkYc88 sonra çekirgeleri bilgi için araştırmak istedik. Önce, çoğu zaman yaptığımız gibi, “Özgür Ansiklopedi” linkini tıkladık. Bilgi için başvurduğumuz kaynak, neredeyse yazının tamamında çekirgelerin insanlara verdikleri zarara beyinleri koşullayacak şekilde nesnellikten uzaklaşmıştı; https://tr.wikipedia.org/wiki/%C3%87ekirge

Prokofyev’in bu güzel bestesindeki çekirgeler Wikipedia’da savaşılması ve yok edilmesi gereken canlı olarak gösterilirken ekolojik denge için de çekirgelerin rolü yok sayılmış oluyor.

Halbuki https://www.yesilist.com/ linkine göre ise: “Avrupa’da 2017 yılında bu türlerin %30’unun azaldığını açıklayan Hassall, 2014 yılında yapılan başka bir araştırmaya göre tüm dünyada %45 oranında bir düşüş olduğunu belirtiyor.

Uzmanların Böcek Kıyameti olarak tanımladığı bu durum sadece çekirgeleri etkilemiyor. Sussex Üniversitesi’nde görevli Prof. Dave Goulson, son 25 yılda uçan böceklerin sayısının %75 oranında azaldığını açıklıyor.

Goulson, böceklerin ekolojideki yerinin oldukça önemli olduğunu belirtiyor. Böcekler için giderek yaşanmaz alanlar yarattığımızı belirten Goulson, bunun sadece böcekler için değil tüm ekoloji için kıyamet olacağını belirtiyor.”

Çekirgeler normal koşullarda sürüler halinde yaşamıyorlar; kendi hallerinde yaşamlarını sürdüren canlılar. Sadece 2 gr ağırlığındaki bir çekirgenin insan yaşamını tehdit etmesi söz konusu değil.

 https://bilimteknik.tubitak.gov.tr/system/files/biltek_arsiv/S-431-66.pdf linkinde de; “Çekirgelerin aslında bireysel olmayı tercih ettikleri biliniyor. Peki, bunların dev ordular Prokofyev de işte bu dev çekirge ordularından etkilenmiş olabilir.  oluşturmasının nedeni ne?” diye soruluyor.

Çekirgeler koşullar bozulunca, “açlık” söz konusu olunca, bir araya geliyorlar; bireysel fazdan sürü fazına geçiyorlar. “Bir çekirgenin bireysel fazdan sürü fazına geçmesinde anahtar, öteki çekirgelerden gelen dürtü ve bu dürtünün çekirge tarafından algılanması. Yani, birincil etken fiziksel temas” olarak açıklanıyor linkte ve “Çekirgenin arka bacağının uyluk kemiği bölgesinin (femur), hayvanın sürü fazına geçmesinde dışarıdan gelen dürtüleri alan bölge” olduğu söyleniyor.

Sonuç olarak, masum çekirgelerin açlık ve yok olma tehditi altında “canavar sürülerine “dönüşmesinin en önemli nedeni sürekli doğaya müdahele eden o zeki dediğimiz canlı türü; insan. Wikipedia yazarlarının bilgi ve ilgisine sunulur.

A.Şükran Demiralp, 29 Eylül 2020